«С февраля мы проводим учебные дни и углубленные занятия по новому самолету для всех заинтересованных сторон», — говорит лейтенант А., офицер по техническому обслуживанию эскадрильи. «Мы изучили каждое изменение, каким бы незначительным оно ни было, среди «Адиров» — в электрических механизмах, авионике (электронике, вычислительных и пусковых системах) и фюзеляже, от крыла до винтов».
Первое изменение, указывающее на то, что теперь они принадлежат Израилю, — это штамповка эмблемы ВВС и эскадрильи на хвосте самолетов. «Это последний штамп, подтверждающий присоединение к семье 116», — говорит она с улыбкой, — «а также самый простой шаг в этом процессе».
Оттуда – приемочные проверки, которые поручены техническому специалисту эскадрильи: «Самолеты проделали долгий путь, чтобы попасть к нам. Нам нужно убедиться, что все механизмы работают исправно. От вскрытия панелей, установки израильских систем до тщательного осмотра всех деталей, только после того, как мы убедимся, что все «работает» как надо, начнутся летные испытания».
Все испытания и эксперименты проводятся техническими специалистами с одной целью — чтобы «Адиры» поднялись в небо над Израилем для своей первой миссии уже в начале апреля. «Это важная и необходимая цель», — заявляет капитан Р., офицер по вооружению эскадрильи. «116 — это новая эскадрилья, созданная только в 2020 году, и все еще находящаяся в процессе создания. Теперь мы получаем значительные множители силы для наших рядов, которые позволят нам выполнять больше атак и сложных миссий».
Как родился «Адир»?
Самолет «Адир» изначально был спроектирован с возможностью перевозки боеприпасов внутри фюзеляжа. Во время войны Летно-испытательный центр (FTC) в сотрудничестве с Lockheed Martin и программой Пентагона F-35 разработал новую возможность крепления внешних боеприпасов JDAM на крыльях самолета.
С 7 октября формирование «Адир» налетало более 15 000 часов боевых вылетов и приняло участие в тысячах боевых вылетов во всех регионах. После адаптации к местным условиям израильский истребитель-невидимка стал единственным самолетом в мире, который осуществлял оперативные удары с внешней конфигурацией вооружения, что увеличило его ударные возможности.
Как уже упоминалось, поглощение трио планируется техническим персоналом 116 во главе с тремя офицерами штаба, которые руководят длительной работой в течение определенного периода времени. «В течение нескольких месяцев вся отрасль была сосредоточена на подготовке», — рассказывает лейтенант А. «Мы хотели убедиться, что мы полностью готовы к этому проекту».
Интенсивная работа, которая действительно усилилась с последними приготовлениями к приему трех самолетов, началась еще раньше: «Во время войны мы привыкли к очень напряженным будням, иногда нам приходилось готовить самолеты к взлету в течение нескольких часов. От вооружения самолета, проверки электрических систем до тщательного осмотра его механизмов — первоклассные техники должны действовать быстро, чтобы обеспечить непрерывность операций».
Взлетно-посадочная полоса 116-й эскадрильи уже готова к тому, чтобы три новых «Адира» вошли прямо в новый подземный ангар на базе Неватим. И больше ничего не остается, кроме как пристегнуть ремни, приятного полета и поблагодарить за выбор «Адира».
